五月天的潛水季

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悠哉蘭嶼走:陸地篇

<br /><br /> <div id="hyg4" style="margin-left: 40px;">度假旅行是為了幫自己寫故事,尋找與體驗故事發生的過程。<br />空間轉換的過程,故事就隨之產生,這就是旅行。<br /><br />&nbsp;</div> <img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3057/2830984766_ce2f71fe1a_m.jpg" /><img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3104/2830966278_a864c230ee_m.jpg" /><br /><br id="liwt1" />原訂八月中去一趟馬來西亞沙巴看沈船,卻因故無法成行。於是緊急安排一趟「替代之旅」,原計畫去墾丁,奈何我跟阿生「帶賽度」太強,腳太白(白腳蹄之意,白腳蹄是諺語故事,指倒楣透了的人),又有<a title="如麗颱風" target="_blank" id="ar.q" href="http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php?num=2008120818&amp;year=2008&amp;c_name=%A6p%C4R&amp;e_name=NURI">如麗颱風</a> 來攪局,打亂行程,一直到八月底才有機會改去一趟蘭嶼之旅。這次定調為輕鬆走悠哉的玩,一改以往拚命潛水的行程安排,心情也大為放鬆,特點是我們找來一位曾在蘭嶼工作20餘年的達人帶我們潛水邊走邊講當地一些人文歷史故事。底下就是這次故事的整理:<br id="l9d1" />
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原訂八月中去一趟馬來西亞沙巴看沈船,卻因故無法成行。於是緊急安排一趟「替代之旅」,原計畫去墾丁,奈何我跟阿生「帶賽度」太強,腳太白(白腳蹄之意,白腳蹄是諺語故事,指倒楣透了的人),又有如麗颱風 來攪局,打亂行程,一直到八月底才有機會改去一趟蘭嶼之旅。這次定調為輕鬆走悠哉的玩,一改以往拚命潛水的行程安排,心情也大為放鬆,特點是我們找來一位曾在蘭嶼工作20餘年的達人帶我們潛水邊走邊講當地一些人文歷史故事。底下就是這次故事的整理:
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海蛞蝓也吐煙霧?

<div style="text-align: center;"><a title="" href="http://blog.yam.com/scuba/article/6450258"><img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/81/230774660_4276457f4a.jpg" /></a></div> <br />很久以前,當我剛開始潛水,帶著熱情投入海洋的擁 抱,同時也搞不清楚水底導航方向的階段,某次潛水跟著一大群人,就像狼群一般的在海床四處嗅聞,遇到一隻海兔&hellip;&hellip;不!以海兔王國來講,牠的尺寸應該算是牛了吧!大約便當盒這麼大的海 兔(長大到像牛一般),緩慢的在海床上移動,但因為潛水員太好奇激動了,惹毛了牠,於是牠吐出一大團<font size="4"><span style="font-weight: bold; color: rgb(128, 0, 128);">紫色</span></font>黏稠的雲霧煙團。同時間,「海牛」以史無前例的速度快速逃離現場。看到那一團紫色煙霧,當下,全部的人倒退嚕,趕緊後退。因為不曉得那一團煙霧到底有無毒素!至今,那一幕印象仍然深植腦海。<br id="d9hz1" /><br id="ubuj" />到底有毒?還是沒毒?你想選哪一邊呢?<br id="ubuj0" />
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很久以前,當我剛開始潛水,帶著熱情投入海洋的擁 抱,同時也搞不清楚水底導航方向的階段,某次潛水跟著一大群人,就像狼群一般的在海床四處嗅聞,遇到一隻海兔……不!以海兔王國來講,牠的尺寸應該算是牛了吧!大約便當盒這麼大的海 兔(長大到像牛一般),緩慢的在海床上移動,但因為潛水員太好奇激動了,惹毛了牠,於是牠吐出一大團紫色黏稠的雲霧煙團。同時間,「海牛」以史無前例的速度快速逃離現場。看到那一團紫色煙霧,當下,全部的人倒退嚕,趕緊後退。因為不曉得那一團煙霧到底有無毒素!至今,那一幕印象仍然深植腦海。

到底有毒?還是沒毒?你想選哪一邊呢?
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岸潛三階段與水中推進器

<br id="gpyv" /> <div style="text-align: center;" id="yt4y"><table width="50%" cellspacing="0" cellpadding="3" border="0" class="zeroBorder" classname="zeroBorder" style="text-align: left; margin-left: auto; margin-right: auto;" id="xkf:"> <tbody id="yt4y0"> <tr id="yt4y1"> <td width="20%" bgcolor="#6fa8dc" style="text-align: center;" id="yt4y2">往</td> <td width="33%" bgcolor="#ffe599" style="text-align: center;" id="yt4y4">happy hours</td> <td width="20%" bgcolor="#e06666" style="text-align: center;" id="yt4y6">返</td> </tr> <tr id="yt4y8"> <td width="20%" bgcolor="#6fa8dc" style="text-align: center;" id="yt4y9">耗氣量</td> <td width="33%" bgcolor="#ffe599" style="text-align: center;" id="yt4y11">耗氣量</td> <td width="20%" bgcolor="#e06666" style="text-align: center;" id="yt4y13">耗氣量</td> </tr> </tbody> </table></div> <br id="stjp3" /> <div id="ow7e" style="text-align: center;">上圖:岸潛三階段</div> 最近常去東北角岸潛,發現有些很讚的潛點,還真的必須踢水很遠,因為要踢水很遠,或許你早就發現岸潛有三個階段。這一回就來談談岸潛三階段、水中推進器。<br id="nify2" /> <b id="ow7e0"><br id="nify5" /> <font size="4">岸潛三階段</font><br /><br id="nify6" /> </b> 每當按下洩氣閥按鈕,開始下潛進行岸潛活動,潛水員就進入潛水的第一階段。也許你已經發現,沒錯,只要是岸潛似乎都明顯有這三個階段,這三個階段在某一期的 PADI 通訊報也曾經提過:<br id="nify7" /> <br id="nify8" /> <div id="nify9" style="margin-left: 40px;">第 1 階段:前往目的地。<br id="nify10" /> 第 2 階段:在目的地探索、尋找精彩生態<br id="nify11" /> 第 3 階段:返回入水點。</div> <br id="nify13" /> 每一階段的<span style="font-weight: bold;">決定關鍵在於耗氣量</span>。耗氣量又取決於深度、個人技巧(緊張情緒、踢水動作、配重)、洋流狀況。以我在東北角岸潛的耗氣量來講,大約是 30~50 bar 往返,200 bar 的氣瓶扣除往返的耗氣量,再預留約10~20 bar的安全區間(水底安全停留的耗氣量不包含在此安全區間),就是中間的 happy hours(快樂探索時光)。
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掌握數字讀法...有秘訣

最近看到一篇《<a target="_blank" href="http://web1.nsc.gov.tw/ct.aspx?xItem=9534&amp;ctNode=40&amp;mp=1">中西數字的奧妙</a>》,對英文、中文數字讀法的提示。如果你跟我一樣,有數字恐懼症,這一篇報導可以減少一些恐懼喔。原來<span style="text-decoration: underline; font-weight: bold;">英文的數字概念是三進位的結構</span>(百十個)對應到更大的數字「兆、十億、百萬、千」;而<span style="text-decoration: underline; font-weight: bold;">中文是四進位結構</span>(千百十個)對應到「京、兆、億、萬」。只要掌握數字結構,就可以順利讀出正確的數字,對數字的理解速度也會加快。<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">三進位的英文數字讀法</span><br />從下圖表格可看出,有好幾個由右唸到左「個十百」組成的單位結構,但是每個單位之間的「粗線」就有差異囉。第一個是千(thousand)、第二個是百萬(million)、第三個是十億(billion)、第四個是兆(trillion),再上去就是Zillion。<br /> <br /> <img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3135/2607620760_154de2dbde_d.jpg" />
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85 km東北角沈船已成追憶

民生物資齊漲似乎是世界趨勢,這一道波瀾力道已經來襲,擊中了東北角沈船......讓它再度下沉,儘管它原本就是沉在海底。它是北部多數潛水客的第一艘沈船潛水的經驗。如果你是最近幾年才開始潛水,沒看過這艘25米深的沈船,只能感嘆的對你說,來不及了,已經不見了~~<br /><br /> <div style="text-align: center;"><img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3183/2587343220_f5951f643f_d.jpg" /></div> <br />85 KM 的東北角沈船算是大家的「沈船版初戀情人」,北部多數潛水客的第一艘沈船潛水經驗。無奈,我們的情人不見了。2008年6月6日(週六)早上有五、六艘漁船在打撈她,過不了幾天,她應該就從東北角 85 km 潛點消失,成為大家的回憶。<br /><br />當天,我們要去的潛點就是 85 km 的沈船,也試著靠近一探究竟。一如所料,到達沈船附近時,因為打撈攪動了海床,能見度奇差無比,是那種會令人暈眩、失去方向感的能見度,我們只聽到船隻引擎聲~~轟隆轟隆的響著。<br /><br /> <img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3078/2567794108_bf22af5e66_d.jpg" />
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85 KM 的東北角沈船算是大家的「沈船版初戀情人」,北部多數潛水客的第一艘沈船潛水經驗。無奈,我們的情人不見了。2008年6月6日(週六)早上有五、六艘漁船在打撈她,過不了幾天,她應該就從東北角 85 km 潛點消失,成為大家的回憶。

當天,我們要去的潛點就是 85 km 的沈船,也試著靠近一探究竟。一如所料,到達沈船附近時,因為打撈攪動了海床,能見度奇差無比,是那種會令人暈眩、失去方向感的能見度,我們只聽到船隻引擎聲~~轟隆轟隆的響著。

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華麗版的搜索引擎

自從 Vista 作業系統上市,強調華麗的操作視覺感&hellip;&hellip;搜索引擎也開始玩起這樣的畫面。今天看到這樣的搜索引擎 Beta 版出現了,畫面果然很炫,能夠做立體的視覺翻頁效果,像是在翻書一樣。可以設定白天、晚上的風格,而且針對你搜索的關鍵字,弄出相關的 icon (圖騰)在網頁上方。<br /><br />只可惜,<span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;">不支援中文字搜尋</span>。以後應該會支援吧?另外呢&hellip;&hellip;<span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;">搜尋數量也比 Google 少很多</span>,精確度也還馬馬虎虎,不曉得市場上能支撐多久,但是它有強調這是 「<span style="font-weight: bold;">Beta 測試版</span>」,效果會比較差一些,意思是未來會更好。但不管如何,先嚐鮮,體驗一下未來世界,感覺也滿舒服的。<br /><br /><a target="_blank" href="http://beta.searchme.com/Initial.html">SearchMe Visual search ver. 1.3</a><br /><br /><br /><a target="_blank" title="searchme_screen-01" href="http://beta.searchme.com/Initial.html"> <img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3160/2543893335_e77eac614f_d.jpg" /> </a>
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平坦之島--小琉球

說起小琉球,多數人會誤以為是日本的沖繩縣。這也難怪,因為沖繩古稱琉球王國,底下海床甚至有琉球海溝。這次我去的是位於台灣西南角落,多數潛水人比較不會去潛水的島嶼:小琉球。相較於綠島、蘭嶼的高山峻嶺,小琉...
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幸運的七星岩潛水漂流事件

<img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/3227/2474074348_d27fe7ef2f_d.jpg" /><br /><br />七星岩潛水漂流事件,幸運的以喜劇收場,只能說他們真的非常幸運。根據新聞報導來看,整個事件的肇因其實就是海象差,六級浪,卻又冒險下水。如果遵守潛水安全守則,這件事就根本不會發生。還好,這群人平安無事。<br /><br />不過根據我的經驗,有時即使海況允許潛水,還是有可能發生漂流事件。但是會發生漂流事件眾多因素之一就是潛水員自身的安全設備不足,像是用打撈袋替代浮力棒。<span style="text-decoration: underline;">打撈袋</span>通常只浮出水面,<span style="text-decoration: underline;">浮力棒</span>則伸出水面1.5米高,提供船長知道潛水員位置。這一點點高度差異就造成<span style="text-decoration: underline;">漂流或上船</span>的命運,因為海浪的高度可能會掩蓋浮力袋,船長沒看到潛水員,而潛水員可能還在 5 米傻傻的做減壓安全停留,自己被流走了也不知道。<br /><br />船潛除了橘色浮力棒基本必備安全設備以外,還有底下安全設備可以考慮攜帶:
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國家地理雜誌海底照片精選

剛剛收到國家地理頻道電子報,連線過去看了一些很棒的的海底生物照片。拍照的首要任務就是構圖,如何從不同角度去看世界。基本上,拍照就是一種創作過程,每個人欣賞、看主題的角度不一樣。構圖就是拍好照片的第一步...
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媚眼島潛水一二事

Mataking 媚眼島最值得稱讚的當然就是它的住宿環境跟潛水設施。島上唯一的潛水渡假村 Mataking Diver Resort 是德國人經營的,島嶼的一半面積都是這家渡假村經營範圍。住宿環境相當優美,潛水設施規劃的也相當完善,無論是潛水後的熱水淋浴、裝備清洗、裝備間都相當充裕,很難想像這樣小的一座小島,淡水是怎麼來的(我也忘記問)。<br /><br /> <img border="0" alt="" src="http://static.flickr.com/2072/2350723785_274250e66a_d.jpg" />
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