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岸潛三階段與水中推進器


既然耗氣量是關鍵,規劃前進方式就很簡單:

  • 保持 10 米內往返:到達目的地再下潛到更深的地方,返程同樣保持在 10 米內。這樣就可以確保 happy hours 可以玩得盡興。
  • 加強潛水技巧
    --  放鬆心情、放鬆身體,輕鬆使用肌肉力量與水互動,輕鬆的呼吸,正確的踢水(使用腳踏車式踢水,無法有效產生推進力,並且費力耗氣)

    -- 看生態生物時,停止踢水,以中性浮或負浮力控制自己的深度,漂浮在生物附近。該踢水再踢水,而非從頭到尾都在踢水。

    -- 善用手掌撥水、腰部轉體,讓轉向更順暢。若只靠蛙鞋踢動,可得費力許多。

    --加強保暖:水溫低會增加耗氣量,而且根據《人體使用手冊》一書,游泳、潛水活動都是使身體受寒的運動,長久下來會影響身體機能。所以多穿一件頭套背心,不僅能減低突如其來的水底寒流帶,減少耗氣量,還可以保護身體機能。

    --除非必要,避免頂流:頂流是相當耗氣的一項考驗,萬一必須頂流(例如必須頂流才能回返),潛水員應該馬上自動貼到海床上,貼著海床踢水,阻力會減少一些,並且用手抓海床上可以抓的岩石前進,你會發現比用踢蛙鞋的方式前進還快。
     
  • 按照耗氣量、經驗分組:這種分法只能說是個理想。潛點比較遠,耗氣量大者跟一般耗氣量的 潛水員應該分組,讓一般耗氣量前往遠距離的潛點,耗氣量大者探索近距離的潛點。但實際上,多數業者是沒這樣子操作的,以「大家一起來」的方式居多。如果人 力足夠,還是應該以這種理想為目標,這樣潛水客才會玩得盡興。


船潛二階段
相對於岸潛的三階段,船潛的三階段模糊,比較偏向二階段,多數是直接到潛點,「空投」入水直接到達潛點進行探索觀光,之後第二階段就是 5 米 3 分鍾的安全停留了,俗稱放風箏。船潛可說是最輕鬆容易的高檔潛水方式,也比較容易探索人煙罕至的潛點。

神奇的 50 bar
今年有比較多時間探索東北角不同的潛點,發現比較棒的潛點都有一個共同特色:踢水 50 bar 才能抵達,這個數據是以我的耗氣量為準,有些人只要30~40 bar就可以到達,有些人可能超過 50 bar。這些很棒的潛點像是鼻頭漁港外礁、82.5 km 沈船(還在嗎?)、八斗子秘密花園。

水中推進器增加潛水樂趣
依據岸潛三階段的經驗模式,能夠更享受岸潛的愉悅方式就是買一台水中推進器。它可以縮短往返的時間,降低耗氣量,拉長 happy hours 的時間。儘管某位哲人曾說過:「旅行時所體驗的文化深度跟速度成反比。」也就是說旅行的速度越快,體驗越淺。這話是沒錯,不過拿到潛水活動就不一定,要看情況,優點通常是:
  • 看更多地方,看一些踢水踢不到的潛點
  • 省氣、省體力、延長潛水時間
  • 遇到小流水,可以輕易度過,相對之下,踢蛙鞋可能耗費不少體力、空氣
  • 洞穴潛水很適用,可以負重拖帶裝備
  • 需要穿越某些空間的也很適用,例如穿越沈船艙房
  • 可以再多拖帶一人,二人合用一個推進器(當然可能比較耗電)
  • 充電一次約可使用 90 分鐘,可分段使用不同馬力

水中推進器也是一門專長課程
水中推進器在 PADI 是一門專長課程 ,可以學到:水員推進器潛水計劃、安排、程序、技術、問題與危險、裝備與程序考量、如何避免傷害到脆弱的水中生物


魚雷樣式是最受歡迎的推進器設計構造

手持式魚雷推進器最受歡迎的設計
上網查了一下水中推進器,發現可以跑越深的,越貴。以手持式的魚雷樣式最受歡迎(Torpedo-shaped with handles near its front end ,Google 關鍵字:Farallon scooters),通常是技術潛水 (Tek Diving)活動最愛用。魚雷樣式設計顯然是比較昂貴,比較大眾型態的魚雷設計,體積小、容易攜帶、價格相對便宜(從5,000多元到一、二萬),稱之為 Scooter、Sea scooter,但耐用度上,似乎比較差一些,主要是引擎差異(參考資料:浮潛打魚推進器 )。

這種輕便型的推進器設計,很受浮潛、潛水愛好者歡迎

其次有些奇怪的構造,像是綁在小腿上的推進器,這應該是最新的一種設計,業者稱它為噴射靴(Jet Boots ),噪音滿大的。還有一種應該是台灣人發明,在電視上看過,但網路上找不到,背在背部的水中推進器。其他構造……像是衝浪板的推進器模仿魔鬼魟(manta ray)等大型推進器,已經像是一艘小船。

這些構造裝造有一個通稱叫做 Diver Propulsion Vehicle (潛水員推進器交通工具,簡稱 DPV,參考資料:Diver Propulsion Vehicle, Wikipedia ,Google關鍵字:propulsion vehicle)。有的推進器已經發展到很大一台,變成像是一台濕式潛水艇(wet sub ),也就是背氣瓶,坐在一台可以水底前進的潛水船。

但不論是哪一種構造,依據潛水理論,用它進行深度潛水最需要注意的就是盡量維持在同一深度前進,避免上升速度太快,以免造成潛水伕症

網路爬文結果,小型攜帶式的水中推進器(scooter)一般缺點大概就是底下這幾個:

  • 故障、漏水,反而變成潛水負擔(單眼相機帶下水,也有同樣的問題)。
  • 馬力不夠,推進力不夠強,還得搭配踢水(遇到強流也許沒話講,小流也要踢,就有點令人不太爽)
  • 噪音大,嚇跑魚,高檔的噪音比較小
  • 電力殘量指示器,無此裝置者,容易發生潛水到一半卻沒電了
  • 廠商的保養維修能力:零件價格、維修是否容易、維修速度

但不管怎樣,水中推進器最好有二組,二人一起使用,不然一個人用推進器潛水,還滿無聊的。底下收集一些推進器的影片,各位可以參考看看,想像一下使用推進器的感覺。




上面的影片是 Jet boots,綁在小腿上的水中推進器。從影片可以看到,雙腳必須直挺挺的,不曉得會不會抽筋?!



這個人講解他的使用經驗,基本他講的,都已經在本文提及。有興趣的讀者,可以聽看看他怎麼說!


 


上面的影片是 Farallon Diver propulsion Vehicles是魚雷式推進器中的首創者,Farallon 也是魚雷推進器的名牌,價格當然不斐,因為它的能力已經到達軍事用途,也可用在救援,用在休閒當然是綽綽有餘。

 


寒冷海域的沈船潛水探險,而且是技術潛水的方式下潛


 


水中拍照又要攜帶水中推進器的畫面是怎樣?看看上面的影片就知道。影片中有一位潛水員只攜推進器、相機、輕裝、氣瓶,但並未穿著浮力背心。在許多影片,有不少人是這樣子玩水中推進器,但個人認為,這樣還是有些危險。畢竟水下還是需要浮力控制,穿著浮力背心(BCD)安全性係數比較高。


Jet boots(噴射靴)的噪音真的是有夠大,相對之下,水中推進器還比較小聲。影片中的示範人物,第一次僅穿噴射靴(也就是綁在小腿上的推進器),沒穿蛙鞋,結果他自己也說建議不要這樣子做,要穿蛙鞋。


上面的影片,潛水者就只穿輕裝(沒穿浮力背心)、帶氣瓶、推進器下去潛水,感覺上,他們是在水底閒逛,純粹放鬆,而不是在探索水中生態。
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